{"id":1104,"date":"2010-12-13T12:30:13","date_gmt":"2010-12-13T11:30:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reneenicoux.fr\/?p=1104"},"modified":"2010-12-17T10:26:45","modified_gmt":"2010-12-17T09:26:45","slug":"depot-dune-question-ecrite-relative-a-la-ligne-paris-orleans-limoges-la-souterraine-toulouse-pollt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.reneenicoux.fr\/?p=1104","title":{"rendered":"D\u00e9p\u00f4t d’une question \u00e9crite relative \u00e0 la ligne Paris-Orl\u00e9ans-Limoges-La Souterraine-Toulouse (POLLT)"},"content":{"rendered":"

Question \u00e9crite n\u00b0 16450 de Mme Ren\u00e9e Nicoux (Creuse – SOC)<\/strong>
\npubli\u00e9e dans le JO S\u00e9nat du 16\/12\/2010 – page 3236<\/a><\/span><\/p>\n

Mme Ren\u00e9e Nicoux attire l’attention de Mme la ministre de l’\u00e9cologie, du d\u00e9veloppement durable, des transports et du logement au sujet de l’avant-projet du sch\u00e9ma national des infrastructures de transport.<\/span><\/p>\n

Ce sch\u00e9ma a pour objectif de fixer les orientations de l’\u00c9tat en mati\u00e8re d’entretien, de modernisation, de d\u00e9veloppement et de r\u00e9novation des r\u00e9seaux relevant de sa comp\u00e9tence.<\/p>\n

En consultant les projets de d\u00e9veloppement ou d’optimisation pr\u00e9vus par le Gouvernement, aucun projet d’am\u00e9lioration ou d’extension de la ligne Paris-Orl\u00e9ans-Limoges-La Souterraine-Toulouse ne semble \u00eatre envisag\u00e9, alors m\u00eame que ce souhait est \u00e9mis de longue date par de nombreux \u00e9lus de toutes les r\u00e9gions concern\u00e9es.<\/strong><\/p>\n

En effet, cet axe constitue un outil majeur d’am\u00e9nagement du territoire et contribue \u00e0 desservir 32 d\u00e9partements, 7 grandes m\u00e9tropoles et plus de 3 millions d’habitants. Il concerne principalement des r\u00e9gions enclav\u00e9es dont l’accessibilit\u00e9 aux services essentiels est d\u00e9j\u00e0 la plus faible.<\/p>\n

Il est donc indispensable d’am\u00e9liorer cette ligne afin de r\u00e9pondre, en partie, aux difficult\u00e9s rencontr\u00e9es par certaines r\u00e9gions enclav\u00e9es.<\/p>\n

Elle aimerait donc conna\u00eetre<\/strong> ses intentions pour que cet axe soit am\u00e9lior\u00e9 et devienne, v\u00e9ritablement, l’une des trois radiales indispensables et prioritaires du sch\u00e9ma national des infrastructures de transport.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Ce sch\u00e9ma a pour objectif de fixer les orientations de l’\u00c9tat en mati\u00e8re d’entretien, de modernisation, de d\u00e9veloppement et de r\u00e9novation des r\u00e9seaux relevant de sa comp\u00e9tence.<\/p>\n

En consultant les projets de d\u00e9veloppement ou d’optimisation pr\u00e9vus par le Gouvernement, aucun projet d’am\u00e9lioration ou d’extension de la ligne Paris-Orl\u00e9ans-Limoges-La Souterraine-Toulouse ne semble \u00eatre envisag\u00e9, alors m\u00eame que ce souhait est \u00e9mis de longue date par de nombreux \u00e9lus de toutes les r\u00e9gions concern\u00e9es.<\/strong><\/p>\n

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